新聞中心
54艘改裝大單！中船重工獲航運巨頭青睞
9月底，中船重工董事長胡問鳴一行拜訪了地中海航運公司（MSC），在胡問鳴見證下，天津新港船舶重工、中國船貿(mào)、大船集團作為聯(lián)合賣方與地中海航運（MSC）簽署了總數(shù)為54艘的大型集裝箱船加裝脫硫裝置改裝項目。該項目是雙方繼2017年12月簽署的14000箱改17000箱集裝箱船加長改裝項目的進一步深化合作，也是中船重工七一一所脫硫裝置首次獲得歐洲頂級船東充分認可并批量采用，打破了國外船用脫硫設(shè)備廠家在歐洲市場的壟斷。
據(jù)悉，首批接受改裝的19000箱集裝箱船總長395.5米，型寬59米，型深30.3米，空船高度73米，是目前全球最大的集裝箱船之一。此次改裝的主要工程是在船上加裝洗滌塔，使改裝后的船用油硫含量符合《MARPOL公約》提出的低于0.1%的燃油硫含量標準。
據(jù)了解，該項目采用七一一所自主開發(fā)的脫硫裝置，采用混合式、I型塔、鎂基法的工藝路線，標志著七一一所船用脫硫裝置實現(xiàn)開式、閉式、混合式，U型塔、I型塔，海水法、鈉堿法、鎂基法的產(chǎn)品全覆蓋，可根據(jù)船東不同需求提供最合理、適用的解決方案。這也是七一一所脫硫裝置首次獲得歐洲頂級船東認可，打破了國外船用脫硫設(shè)備廠家在歐洲市場的壟斷，船用脫硫裝置進一步擴大海外市場，鞏固了七一一所在國內(nèi)船用脫硫設(shè)備廠家中的龍頭地位。
港船重工作為中船重工旗下的大型造修船企業(yè)，擁有50萬噸、30萬噸船塢各一座，同時配備有聯(lián)吊能力超過1200噸的800噸吊車3臺及各類相關(guān)配套設(shè)備設(shè)施。此次船東方正是看重港船重工的設(shè)施和技術(shù)能力，選擇在港船重工對該型船進行改裝。