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IMO集裝箱強(qiáng)制稱(chēng)重規(guī)定2016年7月1日起生效
時(shí)間：2016-05-24
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自2016年7月1日起，國(guó)際海事組織(IMO)發(fā)布的有關(guān)集裝箱強(qiáng)制稱(chēng)重的規(guī)定(《國(guó)際海上人命救助公約》SOLAS修訂版)將開(kāi)始生效。
該規(guī)定明確要求，“如果船長(zhǎng)或其代表和碼頭代表在裝船前沒(méi)有獲得集裝箱的經(jīng)核實(shí)的實(shí)際毛重，該載貨集裝箱可以被拒絕裝上SOLAS船舶。”
發(fā)貨人將有責(zé)任獲得并以文件形式記錄載貨集裝箱經(jīng)核實(shí)的毛重。
SOLAS同時(shí)規(guī)定了兩種托運(yùn)人獲得載貨集裝箱經(jīng)核實(shí)毛重的方法：
方法一：
在完成集裝箱裝箱和封條后，托運(yùn)人可以自行或安排第三方對(duì)載貨集裝箱進(jìn)行稱(chēng)重。
方法二：
托運(yùn)人可以自行或者安排第三方對(duì)所有的包裝和貨物組件進(jìn)行稱(chēng)重(包括集裝箱內(nèi)的托盤(pán)、襯墊和其它包裝與系固材料)并將這些重量與集裝箱的皮重相加。
需要注意的是如果相關(guān)證明文件無(wú)法提供，集裝箱將不會(huì)被裝船。
如需得到進(jìn)一步信息，請(qǐng)參SOLAS 第六章相關(guān)條文和 IMO有關(guān)載貨集裝箱稱(chēng)重的指南。
該規(guī)定明確要求，“如果船長(zhǎng)或其代表和碼頭代表在裝船前沒(méi)有獲得集裝箱的經(jīng)核實(shí)的實(shí)際毛重，該載貨集裝箱可以被拒絕裝上SOLAS船舶。”
發(fā)貨人將有責(zé)任獲得并以文件形式記錄載貨集裝箱經(jīng)核實(shí)的毛重。
SOLAS同時(shí)規(guī)定了兩種托運(yùn)人獲得載貨集裝箱經(jīng)核實(shí)毛重的方法：
方法一：
在完成集裝箱裝箱和封條后，托運(yùn)人可以自行或安排第三方對(duì)載貨集裝箱進(jìn)行稱(chēng)重。
方法二：
托運(yùn)人可以自行或者安排第三方對(duì)所有的包裝和貨物組件進(jìn)行稱(chēng)重(包括集裝箱內(nèi)的托盤(pán)、襯墊和其它包裝與系固材料)并將這些重量與集裝箱的皮重相加。
需要注意的是如果相關(guān)證明文件無(wú)法提供，集裝箱將不會(huì)被裝船。
如需得到進(jìn)一步信息，請(qǐng)參SOLAS 第六章相關(guān)條文和 IMO有關(guān)載貨集裝箱稱(chēng)重的指南。