IMO：《極地規(guī)則》1月1日起正式生效
時間：2017-01-05
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IMO日前宣布，適用于在北極和南極水域運營船舶的《極地規(guī)則》(Polar Code)已于2017年1月1日正式生效，這是國際社會關注保護極地環(huán)境的一個里程碑。
隨著越來越多的船舶將在極地水域開始航行，IMO制定了《極地規(guī)則》，用于保護極地環(huán)境，與現(xiàn)有的一些IMO全球應用的法規(guī)一樣，比如MARPOL和SOLAS，將應用于極地水域的航運業(yè)。
在北極的北方航線，商船航運能明顯縮短歐洲和遠東的航行距離，北極和南極都日益成為流行的旅游目的地。在極地地區(qū)運營的船舶面臨許多獨特的風險，惡劣的天氣狀況，缺少相關的電子海圖、通信系統(tǒng)和其它導航幫助工具。如果發(fā)生事故，偏遠地區(qū)的水域使救援和清理打撈更加困難，費用高昂。
為此，《極地規(guī)則》設定了強制標準，覆蓋了所有的設計、建造、設備、運營、培訓和環(huán)保事宜，應用于周圍荒涼的兩極水域，使這些水域的船舶運營更安全，幫助保護船員和乘客生命，并提供一個強有力的制度，以盡量減少航運業(yè)對原始極地地區(qū)的影響。
《極地規(guī)則》主要針對北極和南極海域惡劣的航運條件和環(huán)境挑戰(zhàn)制定了安全和防污染相關措施。包括對船上保暖服、除冰設備、封閉救生艇供應的要求，以及確保船舶能見度可在冰、雨、雪天氣下航行等。以上規(guī)定適用于2017年1月1日以后建造好的新船，而對于現(xiàn)有船舶，需在2018年1月1日后船舶中期檢驗或首次換證檢驗時（取其先者）滿足《極地規(guī)則》的相關要求。兒符合《極地規(guī)則》的船舶需要在北極或南極海域申請一個極地證書（Polar Certificate），進行相關評估，并獲取一個極地水域操作手冊。
隨著越來越多的船舶將在極地水域開始航行，IMO制定了《極地規(guī)則》，用于保護極地環(huán)境，與現(xiàn)有的一些IMO全球應用的法規(guī)一樣，比如MARPOL和SOLAS，將應用于極地水域的航運業(yè)。
在北極的北方航線，商船航運能明顯縮短歐洲和遠東的航行距離，北極和南極都日益成為流行的旅游目的地。在極地地區(qū)運營的船舶面臨許多獨特的風險，惡劣的天氣狀況，缺少相關的電子海圖、通信系統(tǒng)和其它導航幫助工具。如果發(fā)生事故，偏遠地區(qū)的水域使救援和清理打撈更加困難，費用高昂。
為此，《極地規(guī)則》設定了強制標準，覆蓋了所有的設計、建造、設備、運營、培訓和環(huán)保事宜，應用于周圍荒涼的兩極水域，使這些水域的船舶運營更安全，幫助保護船員和乘客生命，并提供一個強有力的制度，以盡量減少航運業(yè)對原始極地地區(qū)的影響。
《極地規(guī)則》主要針對北極和南極海域惡劣的航運條件和環(huán)境挑戰(zhàn)制定了安全和防污染相關措施。包括對船上保暖服、除冰設備、封閉救生艇供應的要求，以及確保船舶能見度可在冰、雨、雪天氣下航行等。以上規(guī)定適用于2017年1月1日以后建造好的新船，而對于現(xiàn)有船舶，需在2018年1月1日后船舶中期檢驗或首次換證檢驗時（取其先者）滿足《極地規(guī)則》的相關要求。兒符合《極地規(guī)則》的船舶需要在北極或南極海域申請一個極地證書（Polar Certificate），進行相關評估，并獲取一個極地水域操作手冊。