第八屆亞洲造船技術(shù)論壇在韓國召開
時(shí)間：2014-11-30
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? ? ? ?第八屆亞洲造船技術(shù)論壇（ASEF）于11月27～28日在韓國濟(jì)州島舉行。論壇圍繞“安全”和“環(huán)?！眱纱笾黝}，通過主論壇和分論壇的形式，就影響船舶工業(yè)發(fā)展的重要問題進(jìn)行了深入討論。作為推動(dòng)亞洲造船技術(shù)發(fā)展的重要交流平臺，論壇不僅介紹了國際海事公約、規(guī)范的最新發(fā)展情況及其對船舶工業(yè)發(fā)展的影響，還從技術(shù)層面探討了船舶技術(shù)的發(fā)展趨勢。與會專家提出，在當(dāng)前形勢下，節(jié)能環(huán)保型船舶以及相關(guān)技術(shù)和設(shè)備的開發(fā)應(yīng)用已經(jīng)成為船舶技術(shù)發(fā)展的主要趨勢。
? ? ? 本屆論壇由韓國造船協(xié)會主辦，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、日本造船協(xié)會、日本船舶技術(shù)研究協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦。來自中國、日本、韓國、印度尼西亞、馬來西亞、斯里蘭卡等6個(gè)國家以及亞洲船級社協(xié)會、亞洲船東協(xié)會的93名代表出席了論壇。
? ? ? 論壇上，中國代表作了“綠色船舶——中國造船工業(yè)發(fā)展”的報(bào)告。報(bào)告指出，中國造船業(yè)近年來通過結(jié)構(gòu)調(diào)整、改革、技術(shù)創(chuàng)新等措施，全面提升技術(shù)水平和綜合實(shí)力。目前，新型的節(jié)能環(huán)保船，環(huán)境友好的設(shè)計(jì)、建造、營運(yùn)以及全壽命周期管理等已成為中國造船界新發(fā)展方向和競爭優(yōu)勢。
? ? ? 日本代表作了“可再生能源對于造船益處”的報(bào)告。報(bào)告指出，鑒于溫室效應(yīng)氣體（GHG）的減排力度不斷加大，環(huán)保船和可再生能源船不斷發(fā)展，日本造船界目前正積極通過研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造更加環(huán)保的船舶和應(yīng)用新型可再生能源等措施減少GHG的排放。
? ? ? 韓國代表作了“連接智能船舶”計(jì)劃的報(bào)告。報(bào)告通過分析船舶市場趨勢變化、現(xiàn)代重工對智能船舶的設(shè)想及其所能實(shí)現(xiàn)的功能目標(biāo)，認(rèn)為無縫靈活的離岸連接、開放式的平臺、E-Navigation、降低船隊(duì)運(yùn)營成本、應(yīng)用生態(tài)能源等是智能船舶的關(guān)鍵要素。
? ?? ?論壇期間，亞洲船東協(xié)會和亞洲船級社協(xié)會的代表介紹了亞洲海事業(yè)目前的形勢，以及為滿足國際海事組織（IMO）新規(guī)則的制定和實(shí)施要求，各自領(lǐng)域逐步開展的工作、取得成果及遇到的難題等情況。
? ? ? 會議決定，第九屆ASEF將于2015年在中國舉行。
? ? ? 本屆論壇由韓國造船協(xié)會主辦，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、日本造船協(xié)會、日本船舶技術(shù)研究協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦。來自中國、日本、韓國、印度尼西亞、馬來西亞、斯里蘭卡等6個(gè)國家以及亞洲船級社協(xié)會、亞洲船東協(xié)會的93名代表出席了論壇。
? ? ? 論壇上，中國代表作了“綠色船舶——中國造船工業(yè)發(fā)展”的報(bào)告。報(bào)告指出，中國造船業(yè)近年來通過結(jié)構(gòu)調(diào)整、改革、技術(shù)創(chuàng)新等措施，全面提升技術(shù)水平和綜合實(shí)力。目前，新型的節(jié)能環(huán)保船，環(huán)境友好的設(shè)計(jì)、建造、營運(yùn)以及全壽命周期管理等已成為中國造船界新發(fā)展方向和競爭優(yōu)勢。
? ? ? 日本代表作了“可再生能源對于造船益處”的報(bào)告。報(bào)告指出，鑒于溫室效應(yīng)氣體（GHG）的減排力度不斷加大，環(huán)保船和可再生能源船不斷發(fā)展，日本造船界目前正積極通過研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造更加環(huán)保的船舶和應(yīng)用新型可再生能源等措施減少GHG的排放。
? ? ? 韓國代表作了“連接智能船舶”計(jì)劃的報(bào)告。報(bào)告通過分析船舶市場趨勢變化、現(xiàn)代重工對智能船舶的設(shè)想及其所能實(shí)現(xiàn)的功能目標(biāo)，認(rèn)為無縫靈活的離岸連接、開放式的平臺、E-Navigation、降低船隊(duì)運(yùn)營成本、應(yīng)用生態(tài)能源等是智能船舶的關(guān)鍵要素。
? ?? ?論壇期間，亞洲船東協(xié)會和亞洲船級社協(xié)會的代表介紹了亞洲海事業(yè)目前的形勢，以及為滿足國際海事組織（IMO）新規(guī)則的制定和實(shí)施要求，各自領(lǐng)域逐步開展的工作、取得成果及遇到的難題等情況。
? ? ? 會議決定，第九屆ASEF將于2015年在中國舉行。