國(guó)際交流
2013年中日韓三國(guó)造船協(xié)會(huì)三邊會(huì)議在中國(guó)召開
????? 為加強(qiáng)中、日、韓三國(guó)造船界的交流與合作，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、日本造船工業(yè)會(huì)、韓國(guó)造船與海洋工程協(xié)會(huì)于7月16~18日在昆明召開2013年度交流會(huì)。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)于世春、日本造船工業(yè)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)木內(nèi)大助、韓國(guó)造船與海工協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)徐炳柱等出席會(huì)議，就三國(guó)經(jīng)濟(jì)和船舶工業(yè)形勢(shì)、造船界共同關(guān)心的問題交換了意見。
????? 日本造船工業(yè)會(huì)表示，受日本積極開發(fā)綠色節(jié)能環(huán)保新船型及日元大幅貶值等影響，2013年日本造船業(yè)開始盈利，承接新船訂單量同比大幅上升。預(yù)計(jì)2013年日本造船完工量與2012年持平，2014年承接新船訂單和造船完工量將下降。
????? 韓國(guó)造船與海洋工程協(xié)會(huì)介紹了韓國(guó)經(jīng)濟(jì)和造船市場(chǎng)情況。韓國(guó)今年上半年新接訂單雖有所反彈，但造船完工量、手持新船訂單仍大幅減少；同時(shí)，上半年承接海工訂單108億美元，同比增長(zhǎng)21.9%。該協(xié)會(huì)表示，由于國(guó)際新公約、新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范不斷推出，韓國(guó)只有競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的船企才能拿到訂單，致使部分造船產(chǎn)能轉(zhuǎn)向海工、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域。
????? 中國(guó)船協(xié)介紹了2013年上半年中國(guó)造船三大指標(biāo)和海工鉆井平臺(tái)接單情況。與日、韓一樣，中國(guó)在三大造船指標(biāo)中，除了新接訂單量是上升的，其他指標(biāo)仍在下降。中國(guó)船協(xié)認(rèn)為，雖然上半年新接訂單量上升，但這并不表明市場(chǎng)就復(fù)蘇了，今年的造船市場(chǎng)可能比2012年還要困難。
????? 會(huì)議還就國(guó)際海事組織（IMO）有關(guān)艙室密性和結(jié)構(gòu)試驗(yàn)，中、日、韓造船統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)，第七屆亞洲造船技術(shù)論壇等問題進(jìn)行了討論。會(huì)議確定下一屆中、日、韓三邊會(huì)議在日本召開。