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江蘇省發(fā)布船舶產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
時(shí)間：2009-05-27
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江蘇省政府新聞發(fā)言人肖泉在此間召開新聞發(fā)布會上發(fā)布了船舶產(chǎn)業(yè)規(guī)劃綱要，江蘇省計(jì)劃至2011年基本建成以沿江地區(qū)為主、沿海地區(qū)為輔、在內(nèi)地具有較強(qiáng)競爭力的船舶產(chǎn)業(yè)基地，全省造船能力達(dá)1600萬載重噸左右，造船完工量達(dá)1300萬載重噸。
肖泉說，目前，該省油輪、散貨船、集裝箱船等主流船型研發(fā)制造能力逐步增強(qiáng)，總體達(dá)到內(nèi)地先進(jìn)水平，部分產(chǎn)品接近國際先進(jìn)水平；海洋工程裝備加速發(fā)展，占全國市場份額力爭突破15%；船用柴油機(jī)等關(guān)鍵配套裝備取得重大突破，其它配套裝備發(fā)展水平明顯提升。全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)普遍建立現(xiàn)代企業(yè)制度，技術(shù)裝備水平得到提升，大型企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化造船，排名前10位企業(yè)已全部采用現(xiàn)代總裝造船模式。
他表示，江蘇省船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展將重點(diǎn)打造4條產(chǎn)業(yè)鏈：一是大型散貨船、油船、集裝箱船等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈，二是大型液化天然氣船、大型液化石油氣船、萬箱級大型集裝箱船等高端產(chǎn)業(yè)鏈，三是鉆井平臺、生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲油船等海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈，四是船用柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)等配套產(chǎn)業(yè)鏈，基本建成南通、泰州、揚(yáng)州3個(gè)遠(yuǎn)洋船舶制造基地和儀征、海陵、灌河3個(gè)內(nèi)河船舶制造基地。
肖泉說，目前，該省油輪、散貨船、集裝箱船等主流船型研發(fā)制造能力逐步增強(qiáng)，總體達(dá)到內(nèi)地先進(jìn)水平，部分產(chǎn)品接近國際先進(jìn)水平；海洋工程裝備加速發(fā)展，占全國市場份額力爭突破15%；船用柴油機(jī)等關(guān)鍵配套裝備取得重大突破，其它配套裝備發(fā)展水平明顯提升。全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)普遍建立現(xiàn)代企業(yè)制度，技術(shù)裝備水平得到提升，大型企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化造船，排名前10位企業(yè)已全部采用現(xiàn)代總裝造船模式。
他表示，江蘇省船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展將重點(diǎn)打造4條產(chǎn)業(yè)鏈：一是大型散貨船、油船、集裝箱船等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈，二是大型液化天然氣船、大型液化石油氣船、萬箱級大型集裝箱船等高端產(chǎn)業(yè)鏈，三是鉆井平臺、生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲油船等海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈，四是船用柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)等配套產(chǎn)業(yè)鏈，基本建成南通、泰州、揚(yáng)州3個(gè)遠(yuǎn)洋船舶制造基地和儀征、海陵、灌河3個(gè)內(nèi)河船舶制造基地。