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財政部關于《船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法》的補充通知
時間：2016-07-20
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財政部關于《船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法》的補充通知
財建[2016]418號
各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、交通運輸廳（委）、漁業(yè)主管部門：
為進一步貫徹落實國務院關于推進內(nèi)河船型標準化和調(diào)整農(nóng)村客運出租車遠洋漁業(yè)林業(yè)等行業(yè)油價補貼政策有關精神，充分發(fā)揮船舶報廢拆解和船型標準化補助資金政策效應，現(xiàn)將《船舶報廢折解和船型標準化補助資金管理辦法》（財建[2015]977號）有關事項補充通知如下：
一、關于船舶報廢拆解和船型標準化補助資金用于內(nèi)河船拆解、改造和新建示范船的有關事項
船舶報廢拆解和船型標準化補助資金用于內(nèi)河船拆解、改造和新建示范船的補助政策延續(xù)，補助期間為2016年1月1日至2017年12月31日。新建內(nèi)河示范船確己開工但在2017年12月31日前未完成船舶建造的，經(jīng)省級交通運輸主管部門和船舶檢驗機構(gòu)核查后，統(tǒng)一由交通運輸部匯總后報財政部，清算日可延長至2018年12月31日。
（一）改造兼營內(nèi)河運輸?shù)难睾螝び痛_下列條件的，可比照內(nèi)河單殼油船改造納入補助范圍：
1．船舶種類為600載重噸（含）以上的單殼油船；
2．船舶持有管理部門核發(fā)的有效船舶檢驗、船舶登記、船舶營運等證書；
3.具有船舶簽證薄等證明該船舶兼營內(nèi)河運輸?shù)淖C明材料；
4.按現(xiàn)行船舶檢驗法規(guī)規(guī)范要求改造為雙殼船并經(jīng)船檢機構(gòu)檢驗合格。
（二）內(nèi)河船拆解、改造和新建示范船的補助資金政策延續(xù)期間，將新建內(nèi)珂液化天然氣（LNG）動力示范船補助政策調(diào)整為對采用動力系統(tǒng)整體更新方式改建為LNG動力示范船予以補助，補助資金仍由中央財政全額承擔，改建LNG動力示范船確已開工但在2017年12月31日前未完成船舶改建的，經(jīng)省級交通運輸主管部門和船舶檢驗機構(gòu)核查后，統(tǒng)一由交通運輸部匯總后報財政部，清算日可延長至2018年6月30日。
1．現(xiàn)有船舶主推進柴油發(fā)動機整體更換為新的LNG單燃科發(fā)動機或LNG-柴油雙燃料發(fā)動機，以及由此引起的LNG儲罐、機艙布置、船舶結(jié)構(gòu)等的改建，符合下列條件的可以申請補助資金：
(l)申請人具有有效的內(nèi)河水路運輸經(jīng)營資質(zhì)；
(2)船舶持有有效船舶檢驗、船舶登記、船舶營運等證書；
(3)船舶種類為普通貨船，船齡在10年（含）以內(nèi)，船舶噸位不低于400總噸；
(4)航行于有船型主尺度系列技術要求水域的船舶應滿足交通運輸部公布的標準船型主尺度系列公告的要求；
(5)申請人已按《中華人民共和國海事局關于推進船舶應用液化天然氣燃料工作有關事項的通知》（海船檢[2014]671號）相關要求對船舶適改條件進行評估；
(6)申請人已按照《交通運輸部關于印發(fā)內(nèi)河示范船技術評估和認定辦法的通知》（交水發(fā)[2014]144號)的要求進行技術方案評估和認定；
(7)改建后的船舶應滿足中華人民共和國海事局有關內(nèi)河LNG動力船舶檢驗的規(guī)定，并經(jīng)船檢機構(gòu)檢驗合格。
2.補助標準：主機總功率300KW以下，單船補助54萬元，主機總功率300KW及以上至未滿600KW，單船補助66萬元；主機總功率600及以上至耒滿l000 KW，單船補助76萬元；主機總功率1000KW
及以上，單船補助89萬元。
（三）政策延續(xù)期間，新建川江及三峽庫區(qū)大長寬比示范船的補助標準為單船補助250萬元。
（四）政策延續(xù)期間，新建內(nèi)河高能效示范船的單位噸位補助額為0.03萬元／總噸。
(五）政策延續(xù)期間，內(nèi)河船拆解、改造補助標準不變。
二、關于船舶報廢拆解和船型標準化補貼用于漁船報廢拆解、更新改造和漁業(yè)裝備設施的有關事項
根據(jù)國務院同意的《財政部 交通運輸部 農(nóng)業(yè)部 國家林業(yè)局關于調(diào)整農(nóng)村客運出租豐遠洋漁業(yè)林業(yè)等行業(yè)油價補貼政策的通知》（財建[2016]133號），自20l5年起，運洋漁業(yè)油價補貼并入現(xiàn)有中央財政船舶報廢拆解和船型標準化補貼，用于遠洋漁船更新改造等能力建設和國際漁業(yè)資琢開發(fā)利用，具體包括：遠洋漁船（含漁業(yè)輔助船）更新改造，專業(yè)南極磷蝦捕撈加工船建造及改造；遠洋漁業(yè)基地建設中的公益性項目；國際漁業(yè)資源開發(fā)利用（不含漁業(yè)輔助船）。其中，優(yōu)先用于遠洋漁船更新改造和遠洋漁業(yè)基地建設。
（一）除符合<《船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法》（財建[2015]977號）第二十九條要求外，符合下列條件的漁船更新改造，也可申請補助資金：
1.經(jīng)農(nóng)業(yè)部批準更新改造的遠洋漁船（含漁業(yè)輔助船）或經(jīng)農(nóng)業(yè)部批準建造或改造的專業(yè)南極磷蝦捕撈加工船；
2.單船不小于200總噸，且公約船長不小于30米；
3.在中國境內(nèi)（大陸）建造且在我國漁船管理部門登記。
（二）除符合<《船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法》（財建[2015]977號）第三十二條要求外，符合下列條件的漁業(yè)裝備設施建設，也可申請補助資金：
1.經(jīng)國家有關部門批準、主要為我國遠洋漁船生產(chǎn)配套服務的遠洋漁業(yè)基地中的公益性項目；
2.境外建設遠洋漁業(yè)基地已取得商務部門境外投資許可，并獲得所在國政府有關用地等批準文件；
3.項目企業(yè)需具有連續(xù)三年以上農(nóng)業(yè)部遠洋漁業(yè)企業(yè)資格，擁有基地所有權和經(jīng)營管理權。
（三）國際漁業(yè)資源開發(fā)利甩符合下列條件的，可以申請補助資金：
1.經(jīng)農(nóng)業(yè)部遠洋漁業(yè)項目確認的漁船（不含漁業(yè)輔助船）；
2.納入農(nóng)業(yè)部船位監(jiān)測系統(tǒng)并正常生產(chǎn)；
3.漁船在資源開發(fā)利用過程中未發(fā)生違法違規(guī)行為。
（四）上述資金申請、審核、下達、管理和監(jiān)督等按照除符合<《船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法》（財建[2015]977號）相關規(guī)定執(zhí)行。
（五）上述資金具體實施方案由農(nóng)業(yè)部制定。
以上事項，特此通知。
財政部
信息公開選項：主動公開
抄送：交通運輸部、農(nóng)業(yè)部，交通運輸部長江航務管理局、珠江航務管理局、各直屬海事局，中國船級社，招商局集團有限公司，財政部駐各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政監(jiān)察專員辦事處。
各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、交通運輸廳（委）、漁業(yè)主管部門：
為進一步貫徹落實國務院關于推進內(nèi)河船型標準化和調(diào)整農(nóng)村客運出租車遠洋漁業(yè)林業(yè)等行業(yè)油價補貼政策有關精神，充分發(fā)揮船舶報廢拆解和船型標準化補助資金政策效應，現(xiàn)將《船舶報廢折解和船型標準化補助資金管理辦法》（財建[2015]977號）有關事項補充通知如下：
一、關于船舶報廢拆解和船型標準化補助資金用于內(nèi)河船拆解、改造和新建示范船的有關事項
船舶報廢拆解和船型標準化補助資金用于內(nèi)河船拆解、改造和新建示范船的補助政策延續(xù)，補助期間為2016年1月1日至2017年12月31日。新建內(nèi)河示范船確己開工但在2017年12月31日前未完成船舶建造的，經(jīng)省級交通運輸主管部門和船舶檢驗機構(gòu)核查后，統(tǒng)一由交通運輸部匯總后報財政部，清算日可延長至2018年12月31日。
（一）改造兼營內(nèi)河運輸?shù)难睾螝び痛_下列條件的，可比照內(nèi)河單殼油船改造納入補助范圍：
1．船舶種類為600載重噸（含）以上的單殼油船；
2．船舶持有管理部門核發(fā)的有效船舶檢驗、船舶登記、船舶營運等證書；
3.具有船舶簽證薄等證明該船舶兼營內(nèi)河運輸?shù)淖C明材料；
4.按現(xiàn)行船舶檢驗法規(guī)規(guī)范要求改造為雙殼船并經(jīng)船檢機構(gòu)檢驗合格。
（二）內(nèi)河船拆解、改造和新建示范船的補助資金政策延續(xù)期間，將新建內(nèi)珂液化天然氣（LNG）動力示范船補助政策調(diào)整為對采用動力系統(tǒng)整體更新方式改建為LNG動力示范船予以補助，補助資金仍由中央財政全額承擔，改建LNG動力示范船確已開工但在2017年12月31日前未完成船舶改建的，經(jīng)省級交通運輸主管部門和船舶檢驗機構(gòu)核查后，統(tǒng)一由交通運輸部匯總后報財政部，清算日可延長至2018年6月30日。
1．現(xiàn)有船舶主推進柴油發(fā)動機整體更換為新的LNG單燃科發(fā)動機或LNG-柴油雙燃料發(fā)動機，以及由此引起的LNG儲罐、機艙布置、船舶結(jié)構(gòu)等的改建，符合下列條件的可以申請補助資金：
(l)申請人具有有效的內(nèi)河水路運輸經(jīng)營資質(zhì)；
(2)船舶持有有效船舶檢驗、船舶登記、船舶營運等證書；
(3)船舶種類為普通貨船，船齡在10年（含）以內(nèi)，船舶噸位不低于400總噸；
(4)航行于有船型主尺度系列技術要求水域的船舶應滿足交通運輸部公布的標準船型主尺度系列公告的要求；
(5)申請人已按《中華人民共和國海事局關于推進船舶應用液化天然氣燃料工作有關事項的通知》（海船檢[2014]671號）相關要求對船舶適改條件進行評估；
(6)申請人已按照《交通運輸部關于印發(fā)內(nèi)河示范船技術評估和認定辦法的通知》（交水發(fā)[2014]144號)的要求進行技術方案評估和認定；
(7)改建后的船舶應滿足中華人民共和國海事局有關內(nèi)河LNG動力船舶檢驗的規(guī)定，并經(jīng)船檢機構(gòu)檢驗合格。
2.補助標準：主機總功率300KW以下，單船補助54萬元，主機總功率300KW及以上至未滿600KW，單船補助66萬元；主機總功率600及以上至耒滿l000 KW，單船補助76萬元；主機總功率1000KW
及以上，單船補助89萬元。
（三）政策延續(xù)期間，新建川江及三峽庫區(qū)大長寬比示范船的補助標準為單船補助250萬元。
（四）政策延續(xù)期間，新建內(nèi)河高能效示范船的單位噸位補助額為0.03萬元／總噸。
(五）政策延續(xù)期間，內(nèi)河船拆解、改造補助標準不變。
二、關于船舶報廢拆解和船型標準化補貼用于漁船報廢拆解、更新改造和漁業(yè)裝備設施的有關事項
根據(jù)國務院同意的《財政部 交通運輸部 農(nóng)業(yè)部 國家林業(yè)局關于調(diào)整農(nóng)村客運出租豐遠洋漁業(yè)林業(yè)等行業(yè)油價補貼政策的通知》（財建[2016]133號），自20l5年起，運洋漁業(yè)油價補貼并入現(xiàn)有中央財政船舶報廢拆解和船型標準化補貼，用于遠洋漁船更新改造等能力建設和國際漁業(yè)資琢開發(fā)利用，具體包括：遠洋漁船（含漁業(yè)輔助船）更新改造，專業(yè)南極磷蝦捕撈加工船建造及改造；遠洋漁業(yè)基地建設中的公益性項目；國際漁業(yè)資源開發(fā)利用（不含漁業(yè)輔助船）。其中，優(yōu)先用于遠洋漁船更新改造和遠洋漁業(yè)基地建設。
（一）除符合<《船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法》（財建[2015]977號）第二十九條要求外，符合下列條件的漁船更新改造，也可申請補助資金：
1.經(jīng)農(nóng)業(yè)部批準更新改造的遠洋漁船（含漁業(yè)輔助船）或經(jīng)農(nóng)業(yè)部批準建造或改造的專業(yè)南極磷蝦捕撈加工船；
2.單船不小于200總噸，且公約船長不小于30米；
3.在中國境內(nèi)（大陸）建造且在我國漁船管理部門登記。
（二）除符合<《船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法》（財建[2015]977號）第三十二條要求外，符合下列條件的漁業(yè)裝備設施建設，也可申請補助資金：
1.經(jīng)國家有關部門批準、主要為我國遠洋漁船生產(chǎn)配套服務的遠洋漁業(yè)基地中的公益性項目；
2.境外建設遠洋漁業(yè)基地已取得商務部門境外投資許可，并獲得所在國政府有關用地等批準文件；
3.項目企業(yè)需具有連續(xù)三年以上農(nóng)業(yè)部遠洋漁業(yè)企業(yè)資格，擁有基地所有權和經(jīng)營管理權。
（三）國際漁業(yè)資源開發(fā)利甩符合下列條件的，可以申請補助資金：
1.經(jīng)農(nóng)業(yè)部遠洋漁業(yè)項目確認的漁船（不含漁業(yè)輔助船）；
2.納入農(nóng)業(yè)部船位監(jiān)測系統(tǒng)并正常生產(chǎn)；
3.漁船在資源開發(fā)利用過程中未發(fā)生違法違規(guī)行為。
（四）上述資金申請、審核、下達、管理和監(jiān)督等按照除符合<《船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法》（財建[2015]977號）相關規(guī)定執(zhí)行。
（五）上述資金具體實施方案由農(nóng)業(yè)部制定。
以上事項，特此通知。
財政部
2016年6月18日
信息公開選項：主動公開
抄送：交通運輸部、農(nóng)業(yè)部，交通運輸部長江航務管理局、珠江航務管理局、各直屬海事局，中國船級社，招商局集團有限公司，財政部駐各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政監(jiān)察專員辦事處。