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2015年寧波舟山港集裝箱吞吐量躍居第四，新加坡港下降8.7％
1月13日，浙江省交通運(yùn)輸廳表示，寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)七年居世界首位。
據(jù)介紹，寧波舟山港2015年貨物吞吐量逆勢(shì)上揚(yáng)，集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，超過香港居世界第四位。過去五年，該港開通國(guó)際航線240條，連通100余個(gè)國(guó)家600余個(gè)港口，寧波、舟山大宗商品交易額突破2萬(wàn)億元。
過去五年，浙江交通建設(shè)投資達(dá)4200億元人民幣(不含鐵路)，其中就包括以寧波舟山港為龍頭的大港口建設(shè)，并于2015年實(shí)現(xiàn)寧波舟山港的實(shí)質(zhì)性一體化。
浙江省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)郭劍彪說(shuō)，今后五年將以寧波舟山港為龍頭，加快港口資源整合、轉(zhuǎn)型升級(jí)和物流信息互聯(lián)互通。浙江未來(lái)五年預(yù)計(jì)建成沿海港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位超50個(gè)，總數(shù)量達(dá)270個(gè)，新增吞吐能力3億噸，總吞吐能力達(dá)到13億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到3200萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)寧波舟山港貨物吞吐量穩(wěn)居世界第一，躋身世界強(qiáng)港行列。
與此同時(shí)，據(jù)新加坡海事及港務(wù)管理局（MPA）最新公布的預(yù)估數(shù)據(jù)顯示，受全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、亞歐航線貨量下降及直航燃油價(jià)格降低影響，2015年新加坡港口集裝箱吞吐量同比下降8.7%。
新加坡作為世界領(lǐng)先的集裝箱中轉(zhuǎn)港，靠泊的85%的集裝箱要中轉(zhuǎn)到其他港口。據(jù)新加坡MPA初步估計(jì)，2015年新加坡港口集裝箱吞吐量為3090萬(wàn)TEU，較2014年同比下滑8.7%。相比之下，預(yù)計(jì)2015年新加坡仍是世界最大的加油港，2015年銷售的總?cè)加土窟_(dá)4520萬(wàn)噸，較2014年的4240萬(wàn)噸增長(zhǎng)6.5%。2015年在新加坡港口?？康拇豢倗崝?shù)預(yù)計(jì)增至25億公噸，同比增長(zhǎng)5.6%。